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标题: 东航混改中的核心员工定义 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2017-8-17 18:34

作者: rwwname 标题: 东航混改中的核心员工定义

　另据第一财经记者了解，此次东航物流混改的最大亮点是实现了员工持股的突破，并且所有参加混改的人员都需“脱马甲”转换国有企业人员身份，与东航解除劳动合同，再与东航物流签订完全市场化的新合同。

　　多位相关知情人士对记者透露，此次东航物流核心员工持股范围为中高级管理人员和核心业务骨干，首批人数不超过150人，通过组建员工持股平台持有东航物流股权10%的股份，入股价格与战略投资者、财务投资者一致。

　　而在混改完成后，东航物流还将推进职业经理人制度，建立相应的选聘、考核、奖惩和退出机制，并全面对标市场化薪酬，根据业务领域与岗位职责对标不同行业的市场薪酬水平，将员工收入与企业长远发展相挂钩。

时间: 2017-8-17 19:56

作者: zhengsheng

招商银行 7.6万人，其中8500有员工持股资格， 2015年4月14日公布的员工持股计划。

估计，联通的员工持股人数，差不多是3-6万人吧。

时间: 2017-8-17 21:03

作者: jiayuanfuguan04

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时间: 2017-8-17 21:28

作者: hj964

这种持股是典型的杀穷济富，带来一线员工更大的抵触情绪

时间: 2017-8-17 23:31

作者: hljlt123

jiayuanfuguan04 发表于 2017-8-17 21:03
联通网通与联通合并有50万人，前阵子评选十大员工在册35万人，联通官民比一比十，估计有3万五千人可分8.3亿 ...

你确定他们能先跑出去？

时间: 2017-8-17 23:32

作者: hljlt123

东航才是真混改，联通这是什么乱七八糟的

时间: 2017-8-18 09:57

作者: rwwname

副处以上估计有戏

时间: 2017-8-18 15:50

作者: zhb66

有道理

时间: 2017-8-18 18:47

作者: xianghui

jiayuanfuguan04 发表于 2017-8-17 21:03
联通网通与联通合并有50万人，前阵子评选十大员工在册35万人，联通官民比一比十，估计有3万五千人可分8.3亿 ...

有限售期的，这个其实赚不了多少钱，股灾以来很多公司员工持股都发生倒挂，联通的整体业绩除非大量裁员否则难有改善。

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