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2026年以来,小米集团持续推进内部人员与业务架构优化调整。
据财新报道,自今年3月起,公司启动分批、多轮人员优化工作,覆盖手机、汽车、互联网、国际部等核心业务板块,涉及研发、测试、产品、市场等多个职能岗位,裁员比例因部门而异。
一名小米北京员工表示,从4月开始部门领导便与员工商议裁员事宜,被裁员工集中于6月离职,赔偿方案为N+1。该员工透露,其所在部门的裁员比例约为20%,不过“这一比例并非按人头计算,而是整个部门人力成本的20%”。
有报道称,南京某部门从四十余人缩至十余人,应届生裁撤过半。
截至目前,优化工作还没有完全结束。
此次调整主要集中于低效运营、重复职能及非核心配套岗位;而小米汽车整车研发、手机影像、AI大模型等核心技术团队,几乎没有人员缩减动作。
有小米员工表示,本轮裁员与“AI替代人力”并没有相关。
随后,小米方面回应称:存在正常业务团队调整,但没有所谓的规模裁员。
小米高层密集调整
今年和裁员同步进行的,是小米集团密集的高管人事调整。
2026年4月17日,小米集团通过内部邮件宣布两项重要汽车业务人事任命:胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部CTO;宋钢出任小米集团汽车部副总裁、参谋长。两人均直接向集团CEO、汽车部总裁雷军汇报。
到了5月,小米汽车进一步细化高管分工。汽车部副总裁宋钢分管生产制造部、智能制造部、体系运营部。汽车部副总裁于立国兼任海外业务筹备组组长,向雷军和集团总裁卢伟冰双线汇报。
7月1日,小米中国区又迎来一轮人事架构调整,覆盖汽车销交服部、销售运营一部、电商部、新零售部等多个核心部门。
集团高级副总裁、中国区总裁王晓雁不再兼任销售运营一部总经理,该职位由原中国区电商部总经理陈幕楠接任。线下与线上渠道完成了一次双向轮岗:新零售部总经理张健兼任小米之家总经理,原小米之家总经理陈恺转任电商部总经理。
这也是小米中国区成立以来,首次在电商与线下零售核心负责人层面实现完整对调。
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