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发表于 2025-11-6 10:10:59 |只看该作者 |倒序浏览
华尔街见闻

高通财报超预期却遭市场冷遇,股价盘后下挫超2%。

11月4日,美股盘后高通发布财报,第四财季营收112.7亿美元,同比增长10%,超过市场预期的107.9亿美元。调整后每股收益达3.00美元,也高于预期的2.88美元。具体表现来看:

财务表现:

第四财季营收112.7亿美元,同比增长10%,超预期4.8亿美元。调整后每股收益3.00美元,超预期0.12美元。
第四财季因美国税改计提57亿美元减值,GAAP下录得净亏损31.2亿美元。
Q1指引营收122亿美元(区间118-126亿美元),超预期5.8亿美元,调整后EPS 3.40美元。
核心业务进展:

第四财季手机芯片业务营收69.6亿美元,增长14%,高端安卓市场需求强劲。
第四财季汽车芯片业务营收10.5亿美元,增长17%。
第四财季物联网业务(含Meta订单)18.1亿美元,增长7%。
第四财季授权业务营收下滑7%至14.1亿美元。
战略转型动态:

发布AI200和AI250加速器芯片,计划2026-2027年上市,对标英伟达全机架系统。
面临苹果调制解调器业务流失风险,积极拓展PC、VR、数据中心等多元化市场。
税改后长期税率稳定在13%-14%。
亮眼的财报公布后,高通不涨反跌,跌幅逾2%。分析认为,尽管业绩亮眼,但投资者对公司前景的预期已被充分计入股价,难以形成新的上涨动力。

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税改阵痛,回购力度不减

高通报告的第四财季营收为112.7亿美元,同比增长10%,高于分析师预期的107.9亿美元。调整后每股收益为3.00美元,同样超过了预期的2.88美元。

但值得注意的是,在GAAP准则下,高通录得31.2亿美元的净亏损。主要源于一笔高达57亿美元的一次性税收费用减记所致。

公司表示,此举是为了采用替代性最低税(AMT),从长远来看,这将使其税率稳定在13%至14%的有利水平。

尽管面临税务冲击,高通2025财年经营现金流仍达140亿美元,较上年的122亿美元增长15%。

公司全年回购88亿美元股票(回购5600万股,约5%的流通股),派息38亿美元,合计返还股东126亿美元,超过年净利润(GAAP口径55亿美元)的两倍。

这种激进的资本返还策略延续到第四季度,单季回购24亿美元,派息近10亿美元,合计34亿美元。

截至财年末,公司现金及有价证券约103亿美元(含23亿美元受限现金),长期债务148亿美元,净负债约45亿美元。考虑到未来现金税减少的预期,这一杠杆水平尚可接受。

AI布局:从终端到数据中心的野心
在AI浪潮中,高通试图走出一条差异化路径。与英伟达主攻云端AI不同,高通聚焦端侧AI和混合AI场景。

在终端侧,骁龙8系列芯片已集成NPU(神经网络处理器),支持大模型推理任务在手机本地运行。这在隐私保护、低延迟场景中优势明显,但商业化变现速度慢于预期——手机厂商多将AI作为营销噱头,愿意为此支付溢价的消费者有限。

在数据中心领域,高通押注基于ARM架构的AI服务器芯片,试图挑战英伟达和AMD的x86霸权。

高通CEO提及"将扩展至数据中心和高级机器人",但未披露具体收入数据,可见该业务仍处早期阶段。考虑到英伟达在AI加速器市场的统治地位(H100/H200芯片供不应求),高通短期内难以撼动格局。

汽车自动驾驶是AI变现最快的场景。高通的Snapdragon Ride平台已获多家车企采用,全年39.6亿美元收入中,相当部分来自AI相关的座舱芯片和ADAS(高级驾驶辅助系统)芯片。

核心业务手机芯片依然是命根子
尽管高通不断强调多元化战略,但手机芯片业务仍占营收的62%,四季度该业务收入69.6亿美元,同比增长14%。

高通长期为三星高端机型提供处理器和调制解调器,并为苹果iPhone供应调制解调器芯片。但苹果正在自研调制解调器,预计未来几年将不再采购高通产品。

面对手机业务的增长瓶颈,高通押注汽车和物联网领域。

汽车芯片业务营收10.5亿美元,同比增长17%;物联网业务(包括Meta的VR/AR设备)营收18.1亿美元,增长7%。管理层特别指出,汽车和IoT合计在2025财年实现27%的增长。

这些数字看起来不错,但规模仍然有限。汽车业务仅占总营收的9.3%,IoT占16%,两者合计不足手机芯片业务的一半。

此外,授权业务(QTL)的疲软不容忽视。第四季度QTL收入14亿美元,同比下降7%,全年收入56亿美元基本持平。

考虑到QTL的利润率高达72%(税前利润率),这块高利润业务的停滞对整体盈利能力构成压力。

财报风险提示中明确指出"授权业务模式面临OEM厂商的攻击"以及"许可协议续约的不确定性"。



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