出人意料！英特尔开始裁撤芯片设计工程师和架构师！

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英特尔已开始在加利福尼亚州裁员，这是首席执行官陈立武推出的成本削减和重组战略的一部分。此前两个月，陈立武曾警告称裁员不可避免，公司 15%-20% 的员工将被解雇。从官方说法来看，英特尔正在削减过多的管理层级，但《CRN》的一份报告显示，该公司出人意料地在裁撤芯片设计工程师和架构师。此外，据《俄勒冈生活报》（Oregon Live）报道，该公司正在关闭其汽车芯片部门。

裁员涉及的岗位包括 22 名物理设计工程师、3 名物理设计工程经理，以及数名逻辑和产品开发工程师。除了与业务和项目管理相关的职位（如一名 IT 副总裁和多名技术战略负责人）外，公司还在裁撤云软件架构师和工程经理等岗位。加州的员工主要从事 CPU 和 GPU 产品的开发工作。

根据提交给加州政府的通知，英特尔圣克拉拉总部的 107 名员工将被裁员。该文件符合加州的《WARN 法案》，该法案要求在 30 天内影响 50 名或更多员工时进行披露。裁员计划于 7 月 15 日开始。受影响的员工已收到 60 天通知或更短的 4 周通知，并将获得 9 周的薪酬和福利。

英特尔还在退出汽车芯片市场，其在客户端计算集团（Client Computing Group）旗下运营的汽车芯片部门将被关闭。该部门总部位于德国慕尼黑，利用其靠近欧洲主要汽车制造商和供应商的地理优势开展业务。截至 2024-2025 年，该部门由英特尔资深员工、英特尔院士（Intel fellow）兼 Mobileye 前副总裁杰克・韦斯特（Jack Weast）领导。为了成功开发软件定义汽车的平台，英特尔汽车部门曾在产品战略和客户合作方面拥有自主权。随着公司将重点转向客户端和数据中心解决方案等核心业务，该部门的大多数员工预计将失业。

此次裁员是英特尔更大规模精简官僚层级、提高执行效率的一部分。在 4 月的内部沟通中，陈立武强调了绩效评估方式的转变，批评了过去将领导层成功与团队规模挂钩的做法。他表示，未来英特尔将以 “更小团队实现更高效率和影响力” 为运营模式。

“我惊讶地发现，近年来英特尔许多管理者最重要的关键绩效指标（KPI）竟是团队规模，” 陈立武在 4 月给员工的信中写道，“今后这一情况将改变。我坚信‘最佳领导者能用最少的人完成最多工作’的理念，我们将在全公司贯彻这一思维，包括赋予顶尖人才决策权，让他们对关键优先事项承担更多责任。”

陈立武强调，领导层将负责确定如何最好地将人员调整与公司战略重点保持一致，其中包括裁员 15%-20% 的计划。本月早些时候有消息称，该公司将裁撤 15%-20% 的晶圆厂员工，并将大部分营销业务外包给埃森哲（Accenture），后者预计将利用人工智能与英特尔客户沟通。