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发表于 2014-6-23 09:54:48 |只看该作者 |倒序浏览
在开关电源中对电池的运行参数进行设置
(1)均充电压设置
正常的均充电压设置,均充电压的选择一般单体2.35V就够了,如果再高会有气体产生,造成电池的失水。
实际案例:在蓄电池均充时,由于内阻不均,个别单体电池电压上升到2.4V以上时,气阀里有气体喷出,而此时的电池充电电流却不大,其它充电电压在2.35V以内的就没有气体溢出,所以过高电压时对电池充电是不可取的。
(2)浮充电压设置
正常的浮充电压设置,浮充电压的选择单体2.23V~2.25V之间,除了厂家另有具体要求外,新电池的选择单体2.23V充电电压就可以了,而旧电池侧可选用2.25V,原因是新电池内阻较小,连接端子接触面电阻较小,各电池单体电压也较均衡,所以一般电池单体电压都可到达2.225V以上。而旧电池内阻相对较大,连接端子接触面电阻也由于长时间的氧化腐蚀相对较大,有部分压降,各电池单体电压也不是很均衡,所以可以选用2.25V,这样设置后一般电池单体电压都可到达2.23V以上。
(3)负载下电控制
关于负载下电控制问题,大容量负载二次下电,下电电压通常设置为45V,比一般的通信系统规范要求44.5V高了0.5V,这样设定的原因是从长期的电池容量测试数据中得出不管电池实际容量为多少,一旦电池放电到45V,电池实际剩余不足额定容量的10%,如果只有由少量电池不足100%,电池组放电后期的电压下降就会非常快,留下的容量分给小负载的传输设备就减少了,为保证传输等重要设备长时间的不掉电,所以适当调高。
实际案例:某基站电池容量配备相对较小,负载较大,由于设置在44.5V的下电电压,到电池电压下降到43.2V 电池保护电压才维持了9分钟。所以小幅提高电压。至于电池保护电压设置在43.2V 一般来讲已经比较合理了,因为如果总电压下降到这个范围,电池已经全部放空,如果电压继续降低,传输设备就不能正常工作了。

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