中兴要自主研发四核芯片挑战AMD

tonnydu

中国是世界上最大的芯片进口国之一，有数据表明，中国芯片进口所花费的资产已经超过了石油，成为了中国最重要进口的产业。这也表明，我国自己的芯片事业发展并不顺利。主要原因是中国的芯片研究起步较晚，目前的科技水平达不到要求。

提到芯片，不久前的“中兴事件”还历历在目。中兴事件告诉我们，想要强大起来，中国人必须要掌握核心技术，做自己的芯片。不然就会像中兴一样，被美国围追堵截，企业都差点倒闭。随后华为也遭遇了同样的事件，但华为多年来一直坚持自主研发，并不担心美国的技术封锁。
除了华为研发的中国芯，很多科技企业也都在不断研发新产品。根据最新媒体报道来看，龙芯3A4000四核处理器芯片初样设计已经交付流片了。该芯片最大的特点就是全盘自行研发设计，同时通用性能同主频提升50%左右。

同样是芯片，但龙芯和华为研发的中国芯还是有所不同的。中国芯还是基于主流架构研发而成的，但龙芯连架构都是独立设计的，因此新一代的龙芯如果能从3A3000的7/G提升到10/G的水平，或许能够和AMD的Zen相媲美。要知道，AMD的Zen也是在10/G的水平左右，但龙芯的潜力还是非常巨大。

当然龙芯和AMD这样的世界性巨头相比，还有很长的一段路要走，不过现在的中国科技事业正在飞速发展，再加上背后有国家的鼎力支持，未来可期。龙芯只有一条路，那就是埋头研发，耐心沉淀，正如前期的华为一样。这样一看未来华为也算得上是后继有人，不愁找不到继承者了。
在汽车领域，也有这么一家同样的企业，那就是吉利。其旗下的博越堪称是吉利多年来技术的集大成者。在国内市场，博越的销量屡创新高，1月份销量就已经达到27503辆，荣获单品销量冠军。

除了在国对标合资品牌，博越也是深的海外消费者认可。吉利汽车近年来积极拓展海外市场，实施“走出去”战略。作为吉利3.0代精品车的旗舰SUV车型，博越凭借在智能互联、智能安全、智能舒适方面的领先优势，跟华为和中兴一样作为中国品牌的吉利博越，正在向世界证明中国品牌的实力
目前，博越走向全球市场有两种方式：一种是产品输出形式，直接在中东沙特阿拉伯、南美洲阿根廷等地售卖；另一种就是进行技术输出，在当地建立吉利合资工厂，实现本地化生产。比如在俄罗斯上市的Geely Atlas（博越）便由吉利“白俄吉”工厂生产，马来西亚的国宝级汽车宝腾X70也是吉利战略入股宝腾后推出的首款新车。尤其是马来西亚，堪称日系车企的自留地。但博越登陆马来西亚之后，多次刷新了销量记录，赢得了马来西亚人民的广泛认可。

可以说，这些成绩，不仅是对“博越速度”最好的传承和延续，更是对博越从中国“爆款”走向全球经典的最佳注解。论实力，吉利和华为、中兴一样强大。