移动和铁路合作建设铁路沿线900M频段网络？

ABC2019

移动和铁路合作建设铁路沿线900M网络，基站设备共用，频率资源动态调度。

铁路沿线，业务需求大的基站、需求大的时段，铁路最多可以调度使用10M的900M频率资源，剩下的频率资源，移动使用。在业务需求小的基站、需求小的时段，铁路调度使用8M？5M？2M频率资源可能就够用了，剩下的频率资源，移动使用。通过基站共建共享，可以降低成本。通过频率资源动态调度，可以消除干扰，实现频率资源利用率最大化。

在铁路沿线，移动有900M频段覆盖，用于广覆盖和深度覆盖，承载语音和物联网；也有其它频段的信号覆盖，业务主要由其它频段承载，即使铁路调度较多的900M资源使用，影响不大，剩下一点能承载物联网和其它频段覆盖盲区的用户的语音业务就可以了。在铁路对频率资源需求较少的基站和时段，移动可以调度使用较多的900M频率资源，可以对物联网和语音通信提供更好的支撑。


在没有铁路的区域，所有900M频率资源，全部由移动使用，不需要与铁路共建共享基站，也不需要采用频率动态调度技术。


铁路900M频段用于核心业务。非核心业务，可以使用运营商的5G网络切片来承载，5G网络切片的容量大得多，时延低，多家运营商提供冗余的网络切片，可以保证高可靠性。