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  中将

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发表于 2021-4-13 08:46:33 |只看该作者
Ebates 发表于 2021-4-13 08:44
汽车领域,不行,必须是搞整车厂

整车厂已经多如牛毛。。

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  少校

注册:2009-4-15368
22#
发表于 2021-4-13 09:30:00 |只看该作者
本帖最后由 weish 于 2021-4-13 09:30 编辑

不要轻易涉足不熟悉的领域。
众里寻他千百度,蓦然回首那人却在灯火阑珊处。
华为应该大力投海思,把海思做成对标Intel+TI+AD+三星的芯片老大。又有技术含量,又挣钱,还有底蕴和积累。

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注册:2021-2-11445
23#
发表于 2021-4-13 09:35:49 来自手机 |只看该作者
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  上将

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24#
发表于 2021-4-13 10:12:04 |只看该作者
造车成本很高,现在现金流很紧张咋可能

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  上士

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25#
发表于 2021-4-13 11:03:21 |只看该作者
以菊厂的尿性,说不定早就暗搓搓地在造车了;只是不知道具体会和谁合作,比亚迪?奇瑞?吉利。。。。。。

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注册:2020-4-1649
26#
发表于 2021-4-13 11:14:53 |只看该作者
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27#
发表于 2021-4-13 15:05:28 |只看该作者
对大厂来说,造个车也就是玩玩,没啥成就感,干脆直接来个量子汽车,成功绕过芯片禁,还有点儿挑战性。。。

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  下士

注册:2019-8-2956
28#
发表于 2021-4-13 15:09:53 |只看该作者
现在出现了历史机遇, ali....有问题了,反过来这是某为云的机会,所以徐总亲自上阵,希望顺势而为。佩服任总的决绝。

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29#
发表于 2021-4-13 15:11:14 |只看该作者
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30#
发表于 2021-4-13 15:50:08 |只看该作者
一开始造车了

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31#
发表于 2021-4-13 16:04:20 |只看该作者
中国现在年需求3000万台车,华为的目标显然不是3000万台车的某一个份额,分析师大会上说了希望是每年从每台车上平均能够获取一万人民币的收入……之前有个坛友比喻的很好,是做计算机领域的联想、戴尔,还是英尔特、微软

点评

海瑟薇  是做计算机领域的联想、戴尔,还是英尔特、微软 这个比喻很有意思  详情 回复 发表于 2021-4-13 16:45

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32#
发表于 2021-4-13 16:06:52 |只看该作者
highpeak 发表于 2021-4-12 17:05
建议华为造火箭,造宇宙飞船,造时光机。

造这些真得0起步,造车不一定啊,未必要自己亲自动手,有好的对象投资合伙更灵活啊

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爱心徽章,07年为希望小学奉献爱心纪念徽章 爱心徽章,09年为家园助学活动奉献爱心纪念徽章

33#
发表于 2021-4-13 16:35:42 来自手机 |只看该作者
错错错,云才是未来,车是红海

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家园原创写手 爱心徽章,09年为家园助学活动奉献爱心纪念徽章

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发表于 2021-4-13 16:45:02 |只看该作者
lizzcat 发表于 2021-4-13 16:04
中国现在年需求3000万台车,华为的目标显然不是3000万台车的某一个份额,分析师大会上说了希望是每年从每台 ...

是做计算机领域的联想、戴尔,还是英尔特、微软

这个比喻很有意思

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35#
发表于 2021-4-13 16:54:00 |只看该作者
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  少校

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36#
发表于 2021-4-13 17:37:50 |只看该作者
做车的关键部件,服务于不同车厂,其实是条好路。

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37#
发表于 2021-4-13 17:43:12 |只看该作者
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发表于 2021-4-13 19:27:54 |只看该作者
车不用造,贴个牌就行!你以为小米真能造车?

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39#
发表于 2021-4-13 20:56:29 |只看该作者
楼主算个什么玩意。。眼界一点点就要指点江山
华为云就是全世界数得上的搞得好的。。

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40#
发表于 2021-4-13 21:38:49 |只看该作者
造UFO  美国都拍到了

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