皖赣项目涉芜广电化开通XKQ-XC 01、XuanCheng基站G网故障处理分析
上海分公司 张祖宏 李臻操文浩 韩乔生 2018.12.12
一、工程概况
本工程在宁安BSC（以下简称wuhuBSC1）以及上海华为核心网（以下简称shMSC2）上扩容，在沿线车站及区间共设置2处BTS，型号为BTS3900，接入既有wuhuBSC1。
Ø 网管组网
本工程设备网管服务器利旧宁安线既有的U2000服务器。
二、施工目的
配合芜广线开通，完成XKQ-XC01与XuanCheng两个BTS接入wuhuBSC1，shMSC2添加两个BTS相关数据。
三、施工区段及地点
芜湖高车间BSC机房、网管中心（数据制作），XKQ-XC01与XuanCheng，公里标为：k52+092，k55+682。
四、施工涉及的设备情况
施工涉及shMSC2、wuhuBSC1新增相关数据，含两个小区数据和相关组呼数据，2个BTS数据。
五、施工及故障处理经过
本次施工开通是皖赣项目为了配合芜广电化开通而实行的部分通信设备先期开通。因芜广电化在宣城地区的通信工程是与利用皖赣通信工程，而芜广电化改造工期在前，经上海路局建设处多次会议协调，确定了皖赣项目宣城地区通信设备按芜广电化工期要求提前开通，配合保证芜广电化改造如期开通的建设方案。而皖赣、芜广是两个独立建设项目，在业主、设计、施工监理都是由不同施工主体在做，客观上造成相互工作联系沟通方面存在一定的问题，芜广项目在G网编号方案上报北京铁路通信技术中心时未与我方建设、设计、施工单位进行有效沟通，致使上报及批复的G网接入方案与之前协调会商定原则有较大出入。我项目于11月下旬收到G网编号方案后，经现场调查及时审核发现如按芜广通信G网接入方案实施需对设置在芜湖站宁安线BSC设备进行软件版本系统升级后方可满足我项目采购BTS设备接入条件，施工期间会影响宁安线、合芜线、合福线及安庆至安庆北站间相关车站GSM-R全部功能。这样施工影响范围大，施工准备时间特别紧，经与上海通信段及智讯厂家多次对接，明确施工内容时间，施工影响范围，编制施工方案。
结合本次开通上海通信段技术科下发电路资源调查单（编号:JSK-2018-463），并于2018年12月4日下发电路工单(如下图) ![]()
2018年12月5日凌晨0:30-03：30进行宁安线GSM-R通信系统芜湖站BSC设备软件版本系统升级及模拟测试，由于准备工作充分，通信段紧密配合版本升级仅用时1个小时，剩余2个小时进行了全面测试，测试结果显示各项数据完全符合验收标准要求，正点开通。
同时皖赣项目部结合智讯厂家给出的BSC--DDF端子板号和传输DDF端子板号（3622 10G和3634622M）于2018年12月4日22:30-23:30在芜湖高铁车间配合下进行了2M电缆的布放和连接工作，并经芜湖高铁网管确认无电路告警。 ![]()
结合电路工单施工绘制wuhuBSC1 环17 2M线缆跳接示意图1如下：
2018年12月6日凌晨0:30-1:30 智讯厂家在上海网管中心shMSC2侧制作基站小区数据及相关组呼数据并加载。XKQ-XC01上行BBU数据加载成功，下行BBU数据加载20%失败。xuancheng站BTS上下行BBU加载60%失败，在xuancheng站发现拨测手机信号满格，XKQ-XC01站拨测手机显示1-2格信号，在xuancheng站用拨测手机对上海进行拨打测试，显示为信号来自XKQ-XC01BTS小区。同时芜湖高铁网管显示以下四条电路闪断告警：2、宣[城普速场]基[站XKQ-XC01]2DL(基站 01)；3、基[站XKQ-XC01]芜[湖站]2DL(基站 01)。5、宣[城普速场]基[站XKQ-XC01]2DL(基站 02)；6、基[站XKQ-XC01]芜[湖站]2DL(基站 02)。
由于时间比较晚，加上上海网管中心配合施工厂家比较多，有封闭施工天窗点作业，和智讯厂家及传输华为厂家约定第二天在处理故障。
同时提出以下故障处理思路：
1、在xuancheng站用拨测手机对上海进行拨打测试，显示为XKQ-XC01BTS小区信号。说明xuancheng站加载的是XKQ-XC01的数据，询问厂家BTS3900 两兆线连接有何注意事项？（开通方案仅注明两个BBU各出一根8芯2M线，每根2M线使用两对2M，既1、2、3、4芯）。这4芯怎样对接2M电路有无具体要求？
2、四条电路闪断告警均与基站XKQ-XC01有关，由于xuancheng站BBU加载的是XKQ-XC01的数据,初步判断故障点在xuancheng站，最大问题为DDF间跳接2M线缆有问题（询问xuancheng站2M线缆制作时均使用2M误码仪测试没有问题。新安装XKQ-XC01/7231传输网元至DDF厂家已做过2M测试，无误，而且BTS3900 两兆线直接复接到传输7231网元的DDF端子版上，前后法兰已拧紧）
2018年12月6日上午8：00，厂家回复BTS3900两个BBU各出一根8芯2M线，每根2M线使用前两对2M，既1、2、3、4芯。1芯2芯进BBU,3芯4芯出BBU，进出不得接反，若接反会导致下行（下挂）基站无法开通，并导致电路告警。
同时智讯厂家给出wuhuBSC1 环17环头环尾基站示意图：
结合： ![]()
0-14-16和0-14-24是到XKQ-XC01的上BBU和下BBU（厂家给）
0-16-16和0-16-24是到xuancheng的上BBU和下BBU（厂家给）
XKQ-XC01、 xuancheng站上行BBU组网成主用（厂家注解为主站），XKQ-XC01、 xuancheng站下行BBU组网成备用（厂家注解为备站），按照组网设计XKQ-XC01为环头基站，xuancheng站为环尾基站。遵循BTS3900 BBU 2M线使用原则：1芯2芯进BBU,3芯4芯出BBU。按照wuhuBSC1 环172M线缆跳接示意图1的施工xuancheng站为环头基站，XKQ-XC01为环尾基站，这也是我们按照电路工单顺序常规思维导致错误。
发现问题所在：XKQ-XC01、 xuancheng站上下行BBU 1（1 芯2芯）、2（3 芯4芯）接反。所以xuancheng站加载的实际上是XKQ-XC01的数据不难理解。
重新绘制wuhuBSC1 环17 2M线缆跳接示意图2如下：
并将wuhuBSC1环17 2M线缆跳接示意图2发送至传输华为厂家和BTS智讯厂家督导复核确认无误后上站施工。
2018年12月6日13:00上XKQ-XC01、 xuancheng站将上下行BBU1（1芯、2芯）、2（3 芯、4芯）按照2M线缆跳接示意图2调整，同时发现xuancheng站3PQ1-9、3PQ1-8、2PQ1-17、2PQ1-18DDF正面同轴跳接器及背面2M L9同轴头法兰松动（初步判断施工人员施工原因），复拧紧后芜湖高铁网管显示上述四条电路闪断告警消失。
2018年12月6日14:00，XKQ-XC01上行BBU数据加载成功，下行BBU数据加载失败， xuancheng站BTS上下行BBU加载失败，在XKQ-XC01站发现拨测手机信号满格，xuancheng站拨测手机显示1-2格信号，在XKQ-XC01站用拨测手机对上海进行拨打测试，显示为XKQ-XC01BTS小区信号。
2018年12月6日18:00到达芜湖高铁机房，与上海网管中心智讯厂家对BSC端口进行断开测试，0-14-16、0-16-16；0-14-24、0-16-24端口正确，复核发现环尾端口为0-16-16---3PQ1-8(3622 10G)、0-16-24---2PQ1-31(362210G)属于施工交叉接反（2018年12月4日22:30-23:30在芜湖高铁车间BSC--DDF端子板号和传输DDF端子板号（3622 10G和3634 622M）施工临时记录亦有错误），重新正确复接0-16-16--2PQ1-31(3622 10G)、0-16-24--3PQ1-8(362210G)。上海网管中心智讯厂家反馈XKQ-XC01、xuancheng站上下行BBU数据及相关组呼数据并加载正常，30min后XKQ-XC01、 xuancheng站BTS正常入网启用。
处理经验教训总结分析：
一、BTS首站设备安装时一定需要设备厂家在现场督导，做好单机测试，对BBU出来2M线缆上DDF端子排，并确认2M线缆制作、单机测试正确无误。传输网元出来的2M线缆亦需要做单机测试。这样就便于发现我们设备安装过程中线缆连接错误、端子紧实度错误等
二、施工方案一定具有可操作性，特别是对我们一线技术人员不足、能力有欠缺的一定制定出一线操作人员能上手、直接按图施工的方案并做好技术交底，本次《皖赣铁路配合芜广电化开通通信施工方案》第三部分：皖赣铁路配合芜广线开通XKQ-XC01、XuanCheng、BTS施工方案，基本上对操作过程无涉及，一线人员不指导如何操作，也没有清晰的施工思路，摸着石头过河，边施工边咨询厂家，错了再改。造成返工、误工的时间非常多
三、本次开通华为传输厂家只做电路，对于BTS BBU出来2M线缆怎么接，他不管；BTS智讯厂家仅负责环头环尾及BBU出来2M线缆用途，至于怎么接传输电路，他不管。所以造成我们在复接的时候信息不对称或者错误，传输说电路数据没有问题，BSC厂家说我们只负责告诉BBU出来2M线用途（12进、34出），至于中间怎么接电路他们也不知道。所以我们以后开通的时候一定把两个厂家及我们技术人员召集在一起开会，对BTS电路、环头环尾站规划、BBU 2M线路复接等总结归纳在一起，把各种工单碎片化的信息集成在一起，做出我们手绘出BSC1 环网 2M线缆跳接总体示意图具体指导施工。
四、无论是传输入网、破环、重新组网、BSC入网一定要专人指挥，避免多头指挥。
五、传输电路基站复接同轴射频电缆施工一定带齐万用表、记号笔、标签纸、2M误码测试仪。对制作的同轴射频电缆进行测试，对正面同轴跳接器及背面2M L9同轴头法兰拧紧，并换人复核在工作日志上做好跳接记录，及时悬挂手写标签（后面替换机打标签）。必要时手机拍照留存影像记录。
六、对2M电路施工，每个一线施工人员必备1-2个发光二极管，对每一对2M(传输设备出、BTS或则数据设备出)利用发光二极管判断收发（通常我们2M电路施工中传输设备及接入网设备均已加电，比较容易判断），避免每一对2M芯线收发接反造成电路告警，减少返工（皖赣四电集成工程中传输侧2M端子板为1收2发（左收右发），BTS BBU侧2M为1收2发（待核实））
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发表于 2019-4-28 10:39:30
