唐，唐PRO，宋pro，宋PLUS，秦PRO，汉，可以大量出口

ABC2019

这些车型的EV版本，DM-P版本，DM-I版本，可以大量出口，销往海外市场。欧洲，东南亚，中东，非洲，美洲。。。。。。外国内饰上档次，配置丰富，做工不错，比特斯拉好多了。
经过不断改进，升级换代，稳定可靠，耐用性舒适性，大幅提升。可以作为高端品牌，销往全球，价格比国内高，塑造高端品牌形象。
国外销售，开拓市场，增加销量。同时，塑造高端品牌形象，有利于提升品牌形象，提升国内销量。
刀片电池，安全性高。
有EV车型，也有插电混动车型。可选车型丰富。特斯拉只有纯电动车型。
EV车型，有前驱，有高性能电四驱，纯电续航500~600公里的（没有水分）。
DM双模混动车型，有配大排量涡轮增压发动机+6速双离合变速箱+大功率驱动电机（高配车型双电机电四驱）+BSG电机，纯电续航80~150公里，高性能提速的车型。
有弱化燃油系统，配小排量节能型发动机+6速双离合+中等功率驱动电机+BSG电机，纯电续航50公里的低价位混动车。有在此基础上纯电续航增加到100，150，200公里，适度提高驱动电机功率扭矩的长续航插电混动车，有在此基础上提高驱动电机功率扭矩，性能比较强劲（通过较大功率扭矩的驱动电机实现高性能）+纯电长续航的插电混动车。提供丰富的产品可选。


采用新型6速双离合变速箱，取消一根输出轴，取消倒档，只保留一根输出轴，四个档位的齿轮组。通过齿轮复用技术，增加一个低速档，一个高速档，实现6个档位。可以大幅度降低变速箱重量，降低成本，提高效率。如果电驱动系统足够可靠，完全不需要配倒档，倒车由驱动电机反转倒车。如果电驱动系统可靠性不够，对于SUV这类车型，可以考虑增加倒档配置。一般车型，不需要配倒档。简化结构，降低成本和重量。丰田本田混动，都是没有倒档的。并且驱动电机故障，发电机故障，不能继续工作。只要可靠性足够高，完全可以取消掉倒档。
前驱动电机在5档输入轴耦合动力，可以实现1.3.5三个档位换挡。电机选型上，满足电机挂三档，可以在国家公路标准规定的坡道上，出入地下停车库时，纯电机驱动起步和行驶需求。日常市区行驶，中低速爬山，驱动电机挂3档，发动机可以选择2.3.4档换挡调节转速，直接驱动，也可以选择发电，增程混动。1档很少用到，爬特别陡的坡，或者电驱动系统故障，才需要使用。2档都很少用到（低电量工况低速爬山，可能会用到）。一般情况下，起步和中低速，都是电机驱动，电池低电量工况，增程混动。达到3档以上车速，发动机才挂档直接驱动。1档.2档基本上都是备用。快速路和高速公路中高速行驶，驱动电机挂5档，发动机可以选择4.5.6档直接驱动。
驱动电机很少需要换挡，基本上市区和中低速爬山时，驱动电机都挂3档，发动机可以挂2.3.4档，或者增程混动。中高速行驶驱动电机挂5档，发动机可以挂4.5.6档，覆盖所需档位。
保留一个简化的6速双离合变速箱，两个档位由齿轮复用提供，可以满足发动机在所有车速挂档直接驱动需求。起步和中低速发动机直接驱动效率低，换挡顿挫，频繁换挡伤离合器，因此，起步和中低速电机驱动，1档和2档只是特殊工况的备用，很少用到。用得最多的，是4.5.6档。
保留一个简单的变速箱的好处是，中高速发动机挂档直接驱动，油耗低，动力强劲。有多个档位可选，匹配车速。实现节能和噪音优化控制。同时，不需要配大功率发电机，配额定功率十多千瓦的BSG，发电功率完全可以满足低电量工况市区堵车走走停停长时间行驶，爬山中低速长时间行驶，增程混动的供电需要。还有富余大量，给电池充电，让电池电量回升，维持在SOC附近。爬山的时候，如果BSG电机发电功率不足，可以挂2档，1档，发动机直接驱动，电机辅助驱动，提供更强性能。
优化发动机调教，特别是配小排量节能型发动机的车型，比较容易实现发动机驱动BSG电机在十多千瓦，高效率安静的发电。可以降低增程混动油耗，提升增程混动舒适性。


配大排量涡轮增压发动机的车型，采用湿式双离合，支持较大扭矩的变速箱。配小排量节能发动机的车型，采用轻量化的支持中低扭矩的小型变速箱即可。两种车型，都采用单输出轴，四个档位实体齿轮组，复用增加两个档位这种变速箱结构，4对齿轮组实现6速。
前驱动电机提供奇数档输入轴耦合动力，很容易实现3个档位转速调节，不需要增加成本。
1档可以提供非常大的减速比，电机驱动爬任何陡坡，都没有问题。
3档减速比，比一般电机配的单速减速器的速比大，即使配小一号的前驱电机，一样可以实现不错的提速性能，实现电机驱动在所有道路坡道起步和行驶，电机驱动出地下停车库。
5档减速比，比一般电机配的减速器速比低，可以降低驱动电机转速，降低噪音，降低能耗，提高最高车速。
有三个档位调节（一档很少用到，基本上市区用3档，高速公路和快速路用5档），可以降低对前驱电机最大功率最大扭矩和最高转速的要求。降低成本，降低重量，降低噪音，提高最高车速，降低耗电量。