全国一张网的铁路，负债几万亿，每年亏损两三千亿

ABC2019

铁路网建设运营高度垄断，负债几万亿，每年亏损两三千亿。
完全不考虑经济效益。在建设维护运营，设备更新改造过程中，挥霍浪费，管理人员（=官员）高薪照拿不误。
企业都变成这种高度垄断，亏损累累，效率低下，政企不分的，大量亏损和负债，谁来买单？
政府补贴？企业高税负，工资税，补贴亏损企业，纳税人买单？
银行呆坏账核销？国有银行，呆坏账核销，全民买单？
提高票价？提高票价，全面买单？
上市圈钱？股民买单？

133单卡用户

通信技术你问我答 (积分兑奖)

别带节奏了，说真话会被人激怒再举报，等下一帮平头佬又来造趋势，都省点心吧

leon16900

标题的[近期热门]，是自己加的？

Ebates

算上铁路局周边的土地储备带来的房产开发出售资产溢价,实际上在疫情以前基本可以实现盈亏平衡

既能完成国家交办的承担社会交通运输职能的任务,又逐步向一家能盈利的公共基础设施企业转变,应该是情况向好的,抛开疫情这个极端情况,正常年份实现盈亏平衡并略微盈利,压力不大

你光盯着客运是亏损的,但大宗货运是可以盈利的,巴爷买的货运铁路公司有先例,盈利可以到60多亿美元

但铁路局囤积的土地,周边进行房地产开发,一定是可以盈利的

soulwolf

这种在主流媒体上带不动了的节奏，公知自己都不敢再拿出来说的，怕脸被打肿，跑到通讯论坛再来一波？@ 管理员，就这都能“近期热门”？有点搞笑了吧！

ABC2019

Ebates 发表于 2020-9-27 10:54
算上铁路局周边的土地储备带来的房产开发出售资产溢价,实际上在疫情以前基本可以实现盈亏平衡

既能完成国 ...

铁路局，包括地铁，内部的挥霍浪费，效率低下，还是比较严重的。因为亏损反正有人兜底。无所谓。

ma1095415147

最起码放点干货上来把，就这么一些说辞，可以对应所有行业和部门

丘丘_3670

ABC2019 发表于 2020-09-27 11:28:50 铁路局，包括地铁，内部的挥霍浪费，效率低下，还是比较严重的。因为亏损反正有人兜底。无所谓。

不吃白不吃，不拿白不能

7ghk

Ebates 发表于 2020-9-27 10:54
算上铁路局周边的土地储备带来的房产开发出售资产溢价,实际上在疫情以前基本可以实现盈亏平衡

既能完成国 ...

盈利也得要算在同一個帳吧.

房地產賺錢了會回填到鐵路局?

zjhaozyl

说真话是没有好下场的。

大头you

ABC2019 发表于 2020-9-27 11:28
铁路局，包括地铁，内部的挥霍浪费，效率低下，还是比较严重的。因为亏损反正有人兜底。无所谓。

这是国企的普遍现象，别大惊小怪的。

通信推动人类

这个时代的游戏规则就是如此，有能耐你去制定新的游戏规则

4409070

楼主接下来是不是要说把铁路私有化?

ABC2019

丘丘_3670 发表于 2020-9-27 11:52
不吃白不吃，不拿白不能

独家垄断，会带来这些问题。

ABC2019

7ghk 发表于 2020-9-27 11:55
盈利也得要算在同一個帳吧.

房地產賺錢了會回填到鐵路局?

铁路投资能带动很多行业发展。
但是，因为独家垄断，内部效率低下，挥霍浪费，亏损累累，这些问题。全部用一句话，公益事业，就抹掉了。但是，巨额债务，亏损，是个问题。

ABC2019

4409070 发表于 2020-9-27 13:04
楼主接下来是不是要说把铁路私有化?

多家公司，竞争。
国有，民营，混合所有制，上市公司公众持股，多种方式可以并存。没有必要非此即彼。

枫叶荻花秋瑟瑟

学习运营商，降本增效、开源节流。。

零下274°C

这跟运营商有啥关系，不知道你发这个的动机是什么？|

艳红的红

不要觉得国家的投资就是全民的钱，私人老板的钱就是自己的钱。实际上都消耗了社会财富。钱在兑现就是纸而已。马云说有钱的富豪实际上在帮社会管理财富，钱不完全是自己的钱。我觉得很有道理。

艳红的红

投资会失败都很正常。看看现在软银的孙正义那个窘迫的样子。