5G基站建设跑出加速度，节约成本各有妙招

纠结的大白菜

受疫情影响，今年年初各地5G建设脚步有所放缓。复工复产后，工信部提出加快5G商用步伐，加强统筹协调，加快建设进度，运营商提出确保5G建设目标不降低，抢抓时间迅速恢复施工。

半年多以来，5G基站建设跑出了加速度。广东省工业和信息化厅10月10日发布的数据显示，今年1~8月，广东省新建5G基站61625座，为省政府下达4.8万座建设目标的128.4%。全省5G套餐用户数达到2074万户，累计建成5G基站98613座(宏站数约占全国15%)，两项数据均居全国第一。

辽宁省也表示，截至2020年9月底，辽宁今年新建开通5G基站20046个，超额完成年度2万个建设任务，全省14个市、沈抚改革创新示范区主城区基本实现了5G网络连续覆盖。

江西省工信厅称，全省5G网络建设取得快速进展，今年1至8月新增5G基站20842个，全省累计开通5G基站23728个，提前完成省政府工作报告“2020年建成2万个5G基站”目标，5G网络实现设区市主城区、重点区域、热点地区和县城核心区域连续覆盖。

山东省政府11日召开新闻发布会披露的数据显示，截至9月底，山东省累计开通5G基站5万个，提前三个月完成全年建设任务，全省16个市的城区均实现5G网络全覆盖，136个县（市、区）全部实现主城区连续覆盖。

5G网络使用频谱较高，基站密度较大，设备功耗高，在5G网络建设上面临基站数量特别是城市基站数量激增的情况。据预测，5G基站数量将达到4G基站的1.5~2倍，且5G基站单站用电量是4G的2~3倍，网络建设存在站址资源需求大、站点选址难、物业准入难、租金和能耗成本高等问题。

为了尽量缓解这些难题，北京、上海、广东、山东等地就5G规划、电费减免等问题相继出台政策支持5G建设，并明确开放市政绿地、道路及路灯杆、商业楼宇等公共资源进行通信基础设施建设。

其中，上海市明确对5G电力接入与改造实行补贴，电力接入和改造费用以3万元/基站的标准按照实际完成基站数予以补贴，运行用电费用按照通信运营商和铁塔公司实际产生的用电费用的20%予以补贴。

湖北省明确实施5G“万站工程”，促进新型信息消费，省、市、县财政按1∶2∶2的比例每年共安排2亿元资金，连续3年对新建5G宏基站给予补贴并安排政府专项债券支持5G基站建设。

广东省发展改革委专门印发了《关于降低5G基站用电成本有关问题的通知》明确，通信基站的峰谷电价标准及时段划分按照各市原普通工业专变用户的峰谷电价政策执行。深圳市的通信基站按照深圳市现行峰谷电价政策执行。

山东省工业和信息化厅副厅长高方表示，山东省采取直供电改造、转供电限价、公共资源开放督办等措施。针对山东铁塔提出的6981个5G基站进场难问题，定期召开调度会、协调会，逐一对接协调，目前已全部解决，全年可为5G基站压减场租、节约电费2.3亿元以上。