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注册:2009-7-10557
发表于 2021-6-2 14:38:29 |显示全部楼层
近年来,随着众多C-V2X量产车型陆续上市,国内多地C-V2X路侧基础设施加速部署,车联网C-V2X持续加速规模化应用,基于C-V2X技术的未来出行场景将逐步普及,车企、终端设备厂商也需检验C-V2X产品在大规模场景下的可靠性。为满足相关企业产品检验的迫切需求,IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组组织中国信息通信研究院等相关单位,在2021年分别于北京、合肥、武汉、柳州四个分站开展四期车联网C-V2X大规模应用实践。

2021年5月29日,2021年第一期C-V2X大规模应用实践拉开帷幕。本次活动由中国信息通信研究院联合北京智能车联产业创新中心共同组织开展,活动将持续至6月底,10余家车企和设备生产企业积极参与此次活动。为保证测试的充分性,每家企业将执行持续一天的测试项目。

此次活动在北京智能车联产业创新中心运营的国家智能汽车与智能交通(京冀)示范区亦庄基地开展,活动现场部署了100个背景C-V2X车载终端(OBU),并利用测试场内的RSU,共同模拟十字路口处大规模密集通信的场景。

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本次活动分别对车辆静止状态与运动状态、开启拥塞和关闭拥塞、有遮挡与无遮挡等真实场景进行了对比测试与分析,测试验证结果将为产品能力提升和规模化商用提供宝贵的参考价值。

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本次活动采用了信通院车联网创新中心(成都)有限公司自研的实时在线分析系统,该系统可对时延、丢包率、信道占用率等十余项通信核心指标进行实时观测、实时分析测试结果,并自动化生成测试报告。此外该系统还支持历史记录回查、测试日志的导入导出等功能。

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第一期活动后,IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组还将在合肥(2021年7月)、武汉(2021年9月)、柳州(2021年11月)继续开展大规模应用实践。

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发表于 2021-7-2 15:36:54 |显示全部楼层

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注册:2020-8-176
发表于 2021-7-5 13:56:00 |显示全部楼层
更好奇的是为什么会选择这4个城市进行部署试点?

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发表于 2021-7-9 15:50:37 |显示全部楼层
信通院车联网创新中心(成都)有限公司自研的实时在线分析系统,这个系统OBU设备商不改造就可以直接接入系统吗

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