赛力斯SF5八月销量642辆

lrwpanda

我们普通老百姓存了点钱，想买辆车，看了一系列国产车，售后参吃不齐啊，售后好的不想买他家的车，想买的品牌售后口碑又不好

cmcc999

通信技术你问我答 (积分兑奖)

关于菊花卖车最客观的文章推荐：经销商没信心，华为卖车被“泼了冷水”
https://www.sohu.com/a/491456977 ... _f=index_itnews_0_3

cmcc999

        按照业界人士预计，这些合作车型，届时都很可能以华为智选方式销售——这意味着，未来华为同一家线下零售店里，可能会有多个品牌、差异化并不大的华为智选汽车在一块售卖。或许，这会提振一些线下零售店的转型信心。

         但对那些傍上华为的汽车企业而言，竞争就更为惨烈。尽管技术、销售网络之外，它们非常需要联姻华为带来的关注度。“对很多消费者来说，赛力斯、极狐、阿维塔都相当陌生，但却几乎没人不知道华为。”一位华为经销商就说，“华为技术”因此成为销售培训中的重点话术。

       这些车企需要警惕的是，傍上华为并不意味着坦途。比如小康股份，2018年毛利率还超过20%，但2021年上半年与华为合作后，其毛利率暴跌至3%，今年上半年净利润亏损11.26亿元，是2016年上市以来最大亏损。

      今年4月上市，联姻华为大热的极狐阿尔法S，被称为第一辆“华为汽车”，其搭载了华为智能网联汽车全套核心部件在内的30多个智能化部件，但销量非常一般，5-8月销量分别仅有123辆、179辆、491辆、178辆，在国内轿车的综合排名已处于150名开外。

       这让作为曾经的“新能源汽车第一股”，深陷亏损的北汽蓝谷至今没有看到反弹希望。今年1-7月，北汽蓝谷累计生产汽车2507辆，同比下滑73.81%，累计销售汽车10450辆，同比下滑37.46%，产销严重失衡。

       对这种“强强联手”，业内早有不同看法。小鹏汽车董事长何小鹏认为，将自动驾驶全栈能力交给华为，“这种模式我以前在UC做过，后来死得很惨。”上汽集团(600104,股吧)董事长陈虹同样明确表态，“很难接受单一一家供应商为上汽提供整体的解决方案。如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。”
https://www.sohu.com/a/491456977 ... _f=index_itnews_0_3

cmcc999

caoziliang2008 发表于 2021-9-21 19:35
菊花员工买了么？高管买了没

再加一条橘慰冰们买了么？？？