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发表于 2022-3-31 17:17:56 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2022-4-1 10:55:08 |显示全部楼层
已经失败了,个人觉得是产品定位和切入市场时机都有问题。M5尺寸小了,应该打造一款中型以上SUV(起码对得起中型的空间),“上”去打理想和蔚来,“下”去让小鹏潜在客户去够一够;同时应该让塞力斯SF5多“活”几个月,新车型需要造势,慢慢释放热度和拉眼球,M5出的太仓促了。当然上述观点都是回头看的“马后炮“”,华为,还没明白怎么玩“车”。

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发表于 2022-4-1 12:28:54 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2022-4-1 12:38:03 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2022-4-1 14:06:19 |显示全部楼层
本帖最后由 hbe01563jp 于 2022-4-1 14:06 编辑
满洲狐 发表于 2022-4-1 12:38
2022年2月8日,余承东表示,首批问界M5将于2月底陆续发车,3月份交付到大部分用户手中,3月份要实现交付5 ...

倒是希望华为能搅局一下中高端国产电动车市场,增程式的形式切入点很准,解决油耗焦虑又能电动~不过从我试驾的体验来说,M5还撼动不了理想、小鹏包括DM-I系列。

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