浅谈通信

gsailj1314

1. 高铁隧道

高铁隧道与地铁隧道建设主要差异有四点，一是断点间距固定，断点距离为300、420、500、600米一个洞室，没有地铁断点设置的灵活性；二是高铁车体厚、速度快、用户密集，对网络覆盖质量和带宽容量要求高；三是高铁多为单洞双轨，地铁是双洞单轨，漏缆覆盖距离车体中心的宽度因子高铁大于地铁，因此高铁隧道漏缆对于低损耗的要求更高；四是高铁需要考虑全线网络信号覆盖的连续性，红线内共同组网的网络要求。

（一）运营商频段

目前高铁网络覆盖云南运营商的覆盖频段，云南移动高铁覆盖采用的频段：FDD1800 1710～1735/1805～1830,TD-LTE F频段:1885-1915MHz/ D频段:2515-2675MHz；云南联通高铁覆盖采用的频段：FDD LTE 1755~1765/1850~1860，WCDMA 1735~1765/2130~2170；云南电信高铁覆盖采用的频段：FDD LTE 1765~1780/1860~1875，CDMA 825-835/870-880。

运营商	无线制式	采用频率情况
中国移动	FDD1800	1710~1735 MHz (上行)/1805~1830 MHz (下行)
	TD-LTE	F频段：1885~1915MHz
		D频段：2575-2615MHz
中国联通	WCDMA	1940～1955MHz(上行)/2130～2145MHz(下行)
	FDD LTE	1755~1765MHz(上行)/1850~1860MHz(下行)
中国电信	CDMA	825-835 MHz(上行)/870-880 MHz(下行)
	FDD LTE	1765~1780MHz(上行)/1860~1875MHz(下行)
		1920-1935MHz(上行)/2110-2125MHz(下行)
铁路系统	GSM-R	885-889MHz（上行）/930-934MHz(下行）

高铁5G网络覆盖，移动采用2575-2615MHz频段，联通、电信目前没有5G覆盖需求，预计将会使用2.1G频段开5G网络。

gsailj1314

通信技术你问我答 (积分兑奖)

自己顶一哈

阿斗通

学习