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外电设计要求 一、外电建设管理要求（一）各场景方案要求原则上，外电路由长度应结合各场景接火点分布特点，控制在一定范围，具体详见下表，超出范围需提供原因说明，立项时需上传系统。 表1 各场景敷设方式及路由长度 | | | | | | | | | 顶管仅可在不具备架空、开挖等施工条件或赔补费用过高的场景使用，不可斜跨路面顶管 | | | | | 顶管仅可在不具备架空、开挖等施工条件或赔补费用过高的场景使用，不可斜跨路面顶管 | | | | | 无特殊要求情况下优先采用利旧电缆管道（沟）及架空，非必要不直埋 | | | | | |
注:超出上表范围或有特殊情况，需“一站一议”。 （二）现场查勘阶段1、现场查勘 项目经理必须现场确定最近接火点及外电引入方案，记录与电业局及业主沟通记录，以备后期随机抽检。 2、客户沟通 对现场可能导致造价过高的情况（例如附近无最近接火点、需要顶管敷设等）及时与客户进行沟通获得客户认可。 （三）编制方案阶段1.编制方案 设计单位根据现场查勘结果及外电设计要求编制方案，准备会审所需资料。 2、方案会审 方案造价岗组织方案会审，原则上与同客户共同确定外电方案，客户确认方案后将确认记录留底，确认方式包含（专用系统确认、邮件回复确认、书面签字等方式），立项时需上传PMS系统。 3、分级审批要求 ①通发经理、方案造价岗，参与全量外电会审，会审纪要签字确认。 ②分管领导，投资大于2万项目审批，会审纪要签字确认。 ③省公司，投资大于5万，地市发起省市联合会审。 ④“一站一议”， 单站方案造价超20万或“一托几”的项目整体超20万的，需地市公司“一站一议”，经分公司总经理会议决策，会议通过后发起立项施工。 二、外电设计要求（一）接火点位置要求1、基站半径500米内，核实由属地供电所或变电工区确认的有关接火点位置，以及可用容量情况、电力供应扩容计划等，结合现场情况选取最佳接火点位置。 2、综合对比站点选用直供或转供电方案，例如电费和外电投资的综合考虑，以及选择接火点的合理性，同时也要将上述情况与客户确认。 3、多个基站使用一个接火点方案，确认周边所有接火点位置，对比单站引电造价，综合选取最低成本方案。例如：一台变压器带两个基站造价高于两个基站独自引电造价，选择单独引电。 4、提供本基站当前的总负载功率明细，确保整站负载的准确性。（市电容量预估过大导致线径使用过大，线缆材料费用高，如4*120mm2比4*95mm2每米高25元） （二）路由及敷设方式要求1、结合基站500米内的接火点，将不同接火点、不同路由、不同敷设方式所构成的方案进行详细造价对比，选取最优方案。 2、长路由的直埋、顶管等高造价的建设方式需提供原因说明（公路局、城管、景区等有关要求的证明文件），原则上仅在过路口或无法开挖的场景可采用短距离顶管。 3、非城市或镇街的核心区域、非跨公路路面、非柏油路面等场景，原则上不得使用顶管施工。 4、在可架空的区域（例如：相对偏远的郊区、农村等区域），原则上应使用架空，不采用直埋等相对较高造价的建设方式。 5、确需采用直埋敷设的，在不过度绕路的前提下，进行全程路由造价分析的基础上优先选取造价最优方案。（直埋造价对比：破复泥土路面<破复绿化<破复花砖<破复混凝土路面<破复沥青路面<破复大理石路面）。 6、需结合路由周边的场地情况进行方案设计，例如后续可能开发的区域或工地，原则上需使用架空，避免外电线路由于城市建设施工受损。 7、直埋+铠装电缆，不套PVC管保护，仅在涉及山体陡坡或被碾压路段等场景使用PVC。 8、原则上仅可垂直路面顶管，严禁斜顶及过量冗余顶管长度。 9、确需采用直埋的敷设方式，进行全程路由造价分析的基础上优先选取造价最优方案。（例如：直埋+铠装电缆、直埋+非铠装电缆+套管两种方案） 10、设计预算合理计取工日，禁止重复、多计工日，发现以上问题给将全省通报。 （三）电缆及其他材料1、线缆材质及线径选取 ①原则上外电方案优先使用铝缆，同时按规范使用相应的专用“线耳”，确保安全，确需使用铜缆的，需提供说明原因（例如有关文件）。 ②线径选取时，参照《外市电引入低成本建设指导意见（试行）中国铁塔〔2020〕137号》中电缆载流量计算方法，会审时需提供线径过程和基站报装容量详情表（详表见附件1：《基站功率详情表》），例如一个变压器带多个站点的外电，需进行分段计算，下表仅供参考。 表2 220V单相交流电最大供电距离 注：上表按功率因数0.9计算，可根据实际功率因数进行修正。 表3 380V三相交流电最大供电距离 注：上表按功率因数0.9计算，可根据实际功率因数进行修正。 ③以上未列举的线缆型号，需结合基站情况计算线径，具体详见附件2：《外电压降计算公式》 2、乙供材价格管理（所有乙供材） 所有外电所需乙供材料（线缆、PVC管等），至少选取三家做价格对比，优先价格最优的材料。 3、其他要求 ①镀锌钢管的使用，原则上在有车路面或涉及安全风险的场景下使用。 ②敷设方式为埋地时应采用铠装电缆（如使用非铠装电缆，埋地部分需全程套PVC管）。 ③PVC管经的选用，管的内径不宜小于电缆外径或多根电缆包络外径的1.5倍。
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发表于 2023-9-15 10:56:13
