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  大元帅

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发表于 2024-1-26 09:33:23 |显示全部楼层
北京时间1月25日,[color=var(--tag-t1)]特斯拉发布2023年全年财报。在财务业绩上,2023年度,特斯拉全年总营收达967.73亿美元,同比增长18.79%。归属于普通股股东的净利润为150亿美元,同比增长19%;非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的净利润为109亿美元,同比下滑23%,这是特斯拉自2017年以来首次年度利润下降。


值得注意的是,特斯拉毛利率仍然持续下行。第四季度毛利率下滑至17.6%,环比下降0.3个百分点,录得2019年以来最低水平。特斯拉2023全年的毛利率为18.2%,同比下降7.35%。


同时,展望2024年,特斯拉称,产量、交付量和发货量增长将放缓。在财报电话会上,特斯拉CEO马斯克表示,中国车企在全球范围内最具竞争力。


近两年,以[color=var(--tag-t1)]比亚迪为代表的中国车企快速崛起并开启全球化扩张。反之,特斯拉的高速增长暂告一段落,交付量、毛利率、成本控制、下一代汽车……都等待特斯拉在2024年继续解答。


高速增长或告一段落


根据特斯拉财报,2023年第四季度,公司总营收251.67亿美元,同比增加3%;归属于普通股股东的净利润为79.28亿美元,同比增加115%;非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的净利润为24.86亿美元,同比下降39%。


2023年度,特斯拉全年总营收达967.73亿美元,同比增长18.79%。归属普通股股东的净利润为150亿美元,同比增长19%。纵向对比来看,在2022年和2021年,特斯拉营收增速分别为51%、71%。而其净利润增速则分别达到128%、665%。


在财报中,特斯拉提到,车辆平均售价的降低是影响营收的因素之一。事实上,过去的一年,特斯拉就多次挥舞降价镰刀。2023年年初,特斯拉就率先打响价格战,“降价潮”席卷全球,两周内就在十余个国家宣布降价。


在中国市场,特斯拉亦多次进行调价。2023年1月6日,特斯拉国产[color=var(--tag-t1)]Model 3与[color=var(--tag-t1)]Model Y大幅降价,国产Model 3起售价降至22.99万元,Model Y起售价降至25.99万元。


2023年8月14日,特斯拉Model Y长续航版及高性能版调整售价,二者均降价1.4万元,起售价分别为29.99万元、34.99万元。


进入第四季度,特斯拉则逆势涨价四次。10月27日,Model Y高性能版售价率先上调1.4万元。


在价格策略上,特斯拉对外事务副总裁陶琳曾表示,特斯拉价格调整的背后,实质上是独一无二的成控制定律,坚持成本定价。


在2023年,特斯拉二季度财报电话会上,马斯克表示,如果宏观经济环境不稳定,特斯拉或将继续降价,并强调“我认为牺牲利润率来生产更多汽车是有意义的。”


因此,尽管特斯拉去年达成180万辆的年交付目标,交付量同比增长38%。但是,在毛利率水平上,特斯拉2023年第四度毛利率录得2019年之后历史最低水平,第一季度至第四季度毛利率分别为19.3%、18.2%、17.9%、17.6%。2023年度,毛利率为18.2%,同比下降7.35个百分点。


而进入2024年,特斯拉降价的步伐仍未停止。开年不到半月,特斯拉中国官网在1月12日下调Model 3和Model Y的价格,下调幅度6500元至15500元不等。


电动汽车竞争加剧


值得一提的是,特斯拉并未公布2024年的交付目标。


“公司目前正处于两个重要增长浪潮之间。第一个增长浪潮始于Model 3、Model Y平台的全球扩张启动,相信下一个增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张引领。”特斯拉在财报中表示。


其并称,2024年交付量增速可能会显著地低于2023年,因为公司正在德克萨斯州的超级工厂进行下一代汽车的发布工作。


随后的财报电话会上,马斯克表示,下一代汽车预计将于2025年下半年投入生产,新车型投产将是一个艰巨的项目。不过一旦优化,它可能会改变汽车生产的游戏规则。


为了新车型的投产,马斯克甚至戏称还将“在生产线上睡觉”。此前,为解决Model 3的产能问题,马斯克就曾自称“睡工厂地板”。


此外,在经历多次跳票后,特斯拉Cybertruck于去年底在北美市场开启首批交付。1月18日,特斯拉宣布其电动皮卡Cybertruck中国巡展即将开启。



高盛分析师认为,特斯拉面临的主要不利因素包括汽车价格的降幅比预期大,电动汽车的竞争加剧,FSD及第三代平台等产品、功能的延迟等。因此公司虽然有长期增长潜力,但在短期面临重大风险。


对于特斯拉而言,其正面临包括比亚迪在内的中国新能源车企的挑战。去年第四季度,全球纯电动车销冠易主,比亚迪的交付量一举超越特斯拉,成为全球最大的纯电车制造商。


特斯拉2023年第四季度交付了48.45万辆汽车,全年交付总量达到180.86万辆。而比亚迪去年第四季纯电车销量为52.64万辆汽车,全年纯电车销量为157.48万辆。


马斯克亦表示,中国的车企是世界上最有竞争力的,在中国以外的地区也会取得非凡的成就。





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  大元帅

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发表于 2024-1-26 09:33:58 |显示全部楼层
毛利和净利下滑都比较快。。。。

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发表于 2024-1-26 09:38:54 |显示全部楼层
期待model2

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发表于 2024-1-26 10:20:10 |显示全部楼层
   特斯拉盈利都109亿美金,塞力斯还亏的底裤都没了,嘴炮从来都是赢。

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Colombia.2005  客家人, 你是这个论坛上最不吹牛B的人, 你怎么帮赛力斯吹牛B了, 让赛力斯对标特斯拉!你太看得起了赛力斯了!你说 2023年底有很多手机支持卫星通信, 现在是 2024年 1月了, 哪些手机支持卫星通信了! 客家人,  详情 回复 发表于 2024-1-26 16:33
coffee198375  特斯拉对标塞力斯?。。。  详情 回复 发表于 2024-1-26 15:33

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发表于 2024-1-26 10:27:47 |显示全部楼层
特朗普上台,美国又不玩电动车,到时更加依赖中国,睡工厂也没有用。

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coffee198375  大统领和小马哥真的很懂兔子。。。。  详情 回复 发表于 2024-1-26 15:34

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发表于 2024-1-26 15:33:39 |显示全部楼层
客家人 发表于 2024-1-26 10:20
特斯拉盈利都109亿美金,塞力斯还亏的底裤都没了,嘴炮从来都是赢。

特斯拉对标塞力斯?。。。

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注册:2007-12-101207
发表于 2024-1-26 15:34:28 |显示全部楼层
hy1234 发表于 2024-1-26 10:27
特朗普上台,美国又不玩电动车,到时更加依赖中国,睡工厂也没有用。

大统领和小马哥真的很懂兔子。。。。

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注册:2015-8-27399
发表于 2024-1-26 15:38:00 来自手机 |显示全部楼层
客家人 发表于 2024-1-26 10:20
特斯拉盈利都109亿美金,塞力斯还亏的底裤都没了,嘴炮从来都是赢。

客总,你3岁的时候跟你爸比跑步,估计是输得底裤都没有了吧。呵呵
*

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客家人  500万内最好的车,1000万内最好的车,连长安董事长都看不下去了,炮轰……。 这才合作就冒出裂痕……  详情 回复 发表于 2024-1-27 12:54

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发表于 2024-1-26 16:33:07 |显示全部楼层
@客家人  @淡然如初
客家人 发表于 2024-1-26 10:20
特斯拉盈利都109亿美金,塞力斯还亏的底裤都没了,嘴炮从来都是赢。

客家人, 你是这个论坛上最不吹牛B的人, 你怎么帮赛力斯吹牛B了, 让赛力斯对标特斯拉!你太看得起了赛力斯了!你说 2023年底有很多手机支持卫星通信, 现在是 2024年 1月了, 哪些手机支持卫星通信了!

客家人, 你出来说二句?

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发表于 2024-1-27 12:54:12 来自手机 |显示全部楼层
Desla的马甲 发表于 2024-1-26 15:38
客总,你3岁的时候跟你爸比跑步,估计是输得底裤都没有了吧。呵呵
*

  500万内最好的车,1000万内最好的车,连长安董事长都看不下去了,炮轰……。
  这才合作就冒出裂痕……

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Desla的马甲  这跟三岁客总跟爸爸跑步输掉底裤是啥逻辑呢? 难道客总还没搞懂3岁小孩跑步的话题?还是高估了客总zhishang了?  详情 回复 发表于 2024-1-27 14:57

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发表于 2024-1-27 14:57:15 来自手机 |显示全部楼层
客家人 发表于 2024-1-27 12:54
500万内最好的车,1000万内最好的车,连长安董事长都看不下去了,炮轰……。
  这才合作就冒出裂痕…… ...

这跟三岁客总跟爸爸跑步输掉底裤是啥逻辑呢?
难道客总还没搞懂3岁小孩跑步的话题?还是高估了客总zhishang了?

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