FT101机车综合无线通信设备技术建议书

韩志强

FT101机车综合无线通信设备
技术建议书
上海复旦通讯股份有限公司
二○○六年四月二十九日
目    录
1        本文说明        7
本文描述了FT101型机车综合无线通信设备的构成、技术特性、指标、接口、功能、结构尺寸和工作环境，并对招标的技术规范书进行了逐项答复，提供了设备配置及设备数量表，设备已接受订货和已安装、开通使用的数量及地点，以及这些设备开通后运行的资料。        7
2        引用标准        7
3        设备构成        7
3.1        设备基本构成        7
3.2        设备组成        8
3.3        主机各单元实现下述功能        8
4        技术特征        9
5        技术指标        9
5.1        供电电源        9
5.2        GSM-R单元技术指标        9
5.3        GPS单元技术指标        10
5.4        450MHz机车电台技术指标        10
5.4.1        一般电气特性        10
5.4.2        发射机电性能指标        11
5.4.3        接收机电性能指标        11
5.4.4        450MHz机车电台的其他电性能指标        12
5.5        天线和馈线        12
6        设备接口        12
6.1        主机与MMI接口        12
6.1.1        数据通信采用RS422串行接口，双工通信方式。        12
6.1.2        接插件采用12芯插座，型号为YP28TK22UQ        12
6.2        MMI至送受话器接口        13
6.3        MMI与打印终端接口        13
6.3.1        数据通信采用RS422串行接口，双工通信方式。        13
6.3.2        接插件采用7芯插座，型号为AL16-J7Z        13
6.4        MMI至外接扬声器接口        14
6.5        主机至机车运行安全监控记录装置接口        14
6.6        主机电源接口        14
6.7        主机各单元接口        15
6.7.1        母板中各单元插入槽位的接口定义        15
6.7.2        450M机车电台与接口单元的接口        17
6.7.2.1        话音及通信接口        17
6.7.2.2        无线车次号接口        17
6.7.3        800MHz车载电台接入接口单元的接口        18
6.8        接口单元数据应用接口        18
6.9        录音输出接口        18
6.10        接口单元CAN接口        18
7        设备功能        20
7.1        基本功能        20
7.1.1        支持TB/T 3052-2002《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》、《列车无线调度通用式机车电台主要技术条件V.1》规定的机车电台功能。        20
7.1.2        支持450MHz承载的列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据信息传输功能。        20
7.1.3        支持GSM-R调度通信系统功能、支持GSM话音通信功能，两网同时存在时首选GSM-R。        20
7.1.4        支持GSM-R通用数据传输功能，可根据承载业务的需要提供GPRS或电路方式数据传输链路。        20
7.1.5        支持GSM-R工作模式与450MHz工作模式自动切换和手动切换功能。        20
7.1.6        可向用户提供GPS原始信息、公用GPS位置信息等。        20
7.1.7        操作显示终端支持GSM-R调度通信系统、通用数据传输以及其它应用的操作、状态显示以及语音提示。        20
7.1.8        支持主、副MMI之间通话功能。        20
7.1.9        当列尾主机具有GPS位置信息时，可计算机车与列尾之间的距离，超出规定的距离报警。        20
7.1.10        主机、MMI具备信息存储和导出功能。        20
7.1.11        具有人工系统复位功能。        20
7.1.12        支持《800MHz列尾和列车安全预警综合系统主要技术条件》（运基通信［2003］349号）规定的功能，此项根据用户的需要提供。        20
7.2        GSM-R功能        20
7.2.1        机车司机可按位置寻址方式个别呼叫当前所在调度区段的调度员并通话。        20
7.2.2        机车司机在紧急情况下可以紧急呼叫当前所在调度区段的调度员并通话。        20
7.2.3        机车司机可按位置寻址方式个别呼叫邻近的车站值班员并通话。        20
7.2.4        接收当前所在调度区段调度员发布的语音通告。        20
7.2.5        接收当前所在调度区段调度员个别呼叫、组呼或紧急呼叫并通话。        20
7.2.6        接收邻近车站值班员的个别呼叫或组呼并通话。        20
7.2.7        机车司机可与邻近的机车司机、运转车长相互呼叫并通话。        20
7.2.8        机车司机可与本车的运转车长相互呼叫并通话。        20
7.2.9        机车司机可与邻近车站的助理值班员相互呼叫并通话。        20
7.2.10        机车台具有自动应答功能。        21
7.2.11        机车台能够根据系统优先级的定义，自动强拆低优先级通话。        21
7.2.12        GSM-R网络失效时，机车台可以手动选择其它移动无线网络。        21
7.2.13        机车台具有登记和注销车次号的功能。        21
7.2.14        机车台具有登记和注销机车号的功能。        21
7.3        450M调度通信功能        21
7.3.1        满足列车无线调度通信系统中机车司机通过机车电台与车站值班员、助理值班员、机车司机、车长、调度员之间的通话。        21
7.3.2        兼容B（含B1、B2）、C制式无线列调系统，实现大、小三角通信。        21
7.3.3        工作模式的自动和手动转换，自动转换时，GPS接收机自动检测。        21
7.3.4        呼叫采用信令控制方式，呼叫便携台持有者用话音直接呼叫。        21
7.3.5        主机设有录音接口、车次号传输接口、RS422接口。具备自检、出入库自动或手动检测功能。        21
7.4        DMIS调度命令及车次号传输        21
7.4.1        接收无线车次号编码器信息并按无线车次号校核系统要求转发无线车次号信息。        21
7.4.2        接收车次号编码器的信息并根据该信息进行车次号更新。        21
7.4.3        接收到发给本次列车的调度命令并向发送人终端发送自动确认信息，在MMI上显示调度命令并发出阅读提示音。        21
7.4.4        当接收调度命令后（不含接车进路预告信息），按“签收”键向地面发送签收信息并停止提示。在区间发送的签收信息在前方站进站信号机处进行自动重发。        21
7.4.5        当接收到接车进路预告信息后，按“签收”键停止提示，该签收信息进行记录，不向地面发送。        21
7.4.6        显示、打印的调度命令具有状态（已签收或未签收）提示。        21
7.4.7        按“打印” 键打印调度命令。（打印终端输出的纸质调度命令在常温下能长期保存）。        21
7.4.8        记录接收到的有效信息及“签收”、“调车请求”等操作。命令信息（含相应操作记录）和进路预告信息（含相应操作记录）分别存储，存储容量各不小于１００条。        21
7.4.9        在未收到监控装置的有效机车号和车次号信息时，则接收显示命令信息中机车号与机车装置记录的机车号相同的命令信息。        21
7.4.10        接收到命令信息中仅机车号为“XXXX”时只判车次号；车次号为“XXXXXXX”时只判机车号。当机车号为“XXXX”且车次号为“XXXXXXX”时，则接收显示该信息，但不发送自动确认和签收信息。        22
7.4.11        可向车站发送“调车请求”信息。        22
7.4.12        可进行机车担当角色（本务机或补机）的设置。        22
7.4.13        工作在补机状态时，显示、记录所有接收到的调度命令，记录签收、打印等操作过程。补机状态时不发送自动确认和签收信息。        22
7.4.14        在补机状态时接收到有效无线车次号信息，则按接收的无线车次号信息执行。        22
7.5        尾部风压传输        22
7.5.1        列尾连接：按“列尾确认”键可进行列尾连接的确认，当连接成功时，有相应的语音和文字提示，文字显示为“列尾状态：已连接”。        22
7.5.2        列尾消号：按“列尾消号”键可进行列尾消号，当消号成功时，有相应的语音和文字提示，文字显示为“列尾状态：已连接”。显示“列尾状态：未连接”。        22
7.5.3        风压查询：按“风压查询”键查询尾部风压，将查到的风压值进行语音提示和显示。        22
7.5.4        列尾排风：按“列尾排风”键发送排风指令，当排风成功及完成时，有相应的语音和文字提示。        22
7.5.5        当收到风压或电压告警信息时有相应的语音和文字提示，按“列尾确认”键可进行告警信息确认。        22
7.6        GPRS/CSD数据业务        22
7.6.1        通用数据传输各无线通道具有唯一的MSISDN号码和IP地址。        22
7.6.2        开机时自动启动GSM-R数据单元进行网络搜索，搜寻到GSM-R网络后向GSM-R网络进行注册。        22
7.6.3        完成GSM-R网络注册后，自动向GPRS网络进行IP地址注册。        22
7.6.4        根据承载业务的需要GSM-R数据单元由电路数据工作方式转换到GPRS工作方式时，自动向GPRS网络进行IP地址注册。        22
7.6.5        利用GPRS可实现调度命令、无线车次号和列尾风压等数据业务。        22
7.6.6        根据承载业务的需要GSM-R数据单元由GPRS工作方式转换到电路数据工作方式时，自动向GPRS网络注销IP地址。        22
7.6.7        关机时自动启动GSM-R数据单元首先向GPRS网络注销IP地址，成功后再向GSM-R网络注销。        22
7.7        其它功能        23
8        结构和尺寸        23
8.1        概述        23
8.1.1        构件坚固耐用，文字使用标准汉字。        23
8.1.2        操作方便、便于维修和测试。        23
8.1.3        各部电缆有与插座对应的标识。        23
8.2        MMI        23
8.2.1        按键的字迹和MMI状态显示清晰明了，面板按键采用接触式按键，按键有夜间背光，MMI能根据工程需要确定出线方向与主机、送（受）话器、扬声器连接。        23
8.2.2        MMI采用5.7寸显示器, 采用嵌入式安装方式，外形及安装尺寸符合图8.1。MMI外壳颜色为黑色（国标S505）。        23
8.3        主机        23
8.3.1        A子架及子架内各单元        25
8.3.1.1        主控单元、GPS单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、高速数据单元、记录单元均采用插板方式与电源单元、电池单元共占3U。        25
8.3.1.2        A子架内各单元位置尺寸见图8.3。        25
8.3.1.3        A子架各单元插板、面板的尺寸和连接        25
8.3.1.4        各单元面板厚度、颜色的技术要求        25
8.3.2        B子架及B子架内各单元        27
8.3.2.1        B子架前面板设置接口单元，内部放置450MHz机车电台单元、450MHz调度命令单元、800MHz车载电台单元。        27
8.3.2.2        接口单元、450MHz机车电台、450MHz调度命令单元、800MHz车载电台合占3U。合占3U。外形及安装尺寸见图8.8。        27
8.3.2.3        B子架内面板接口单元占用的位置符合图8.9的规定。        27
8.3.2.4        接口单元面板设置2个MMI接口、6个数据应用接口、CAN接口、记录接口、电源插座等。        28
8.3.2.5        B子架满足 450MHz机车电台（内置或单独放置）、800MHz车载电台（内置或单独放置）、TDCS无线车次号接口单元的要求。        28
8.3.2.6        安装在B子架内的450MHz机车电台单元、800MHz车载电台单元等安装尺寸符合图11尺寸要求，其高度为125mm。        28
8.3.2.7        B子架面板示意图见图8.10。        28
8.4        打印终端        28
8.5        天线和馈线        29
8.5.1        各副天线（除GPS天线）的外形见图8.12，450M、GSM-R、GPRS天线接插件为N型插座，GPS天线接插件为TNC型插座。天线安装方式、馈线长度在设计确认时具体规定。        29
8.5.2        各副天线（含GPS天线）安装盘的安装孔为四孔，孔径φ13mm，孔距分别为56mm、115mm。安装螺钉为M10。天线安装底座尺寸详见图8.13。        29
8.5.3        防雨淋、防震，天线外形高度尺寸不大于230mm（不含安装架），圆形天线底座安装尺寸符合TB1875－87«列车无线电通信天线类型、基本参数及测量方法»中有关规定。方形天线底座安装尺寸符合图要求。        30
8.5.4        馈线转弯半径大于5倍馈线外径        30
8.6        送受话手柄尺寸及安装要求        30
9        电缆和接头        31
9.1        基本技术要求        31
9.2        主机与MMI的连接        31
9.3        主机与TAX 箱的连接        31
9.4        MMI与周边设备连接        32
10        工作环境        32
10.1        工作温度：-25～55℃        32
10.2        相对湿度：95%（30℃）        32
10.3        振动：10Hz～30Hz，0.75mm， 或 30Hz～55Hz，0.25mm        32
10.4        振动方向：三个方向        32
10.5        冲击：35g        32
11        可靠性指标        32
12        安全        32
13        对技术规范书的逐项答复        33
14        技术规格偏离表        40
15        为满足本技术规范书要求而新设计部分的技术方案        40
16        招标人在技术规范书中要求投标人提供的各项技术指标和数据。        40
17        设备配置及设备数量表        40
18        设备已接受订货和安装、开通使用的数量及地点，及这些设备开通后运行的资料。        41
19        关键件清单        41
附件1---铁通湖南分公司用户报告1        42
附件2---铁通湖南分公司用户报告2        42
附件3---供应商产品质量证明---控制电缆        42
附件4---供应商产品质量证明---450M信道机        42
附件5---供应商产品质量证明---显示屏        42
附件6---供应商产品质量证明---电源模块        42