公路铁路隧道覆盖建设指导手册201003-V1.0-高级

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目录

1  高速公路、铁路隧道覆盖概述 3
1.1  高速公路、铁路隧道覆盖重要性 3
1.2  高速公路、铁路隧道覆盖特点 3
1.3  高速公路、铁路隧道覆盖基本方案 4
2  高速公路、铁路隧道覆盖方案实施 4
2.1  隧道覆盖的信号源选择 4
2.2  传输方式的选择 5
2.3  隧道覆整天馈系统的选择 6
3  高速环境下重点问题分析 8
3.1  信号覆盖场强分析 8
3.2  隧道内、外切换分析 11
3.3  长距离、高速下时间及频率色散考虑 12
3.4  引入多直放站对系统底噪影响分析 13
3.5  当多系统引入时的干扰分析 14
4  高速公路隧道覆盖预案（采用光纤直放站） 15
4.1  500m以下的隧道覆盖预案 15
4.2  500m~1500m的隧道覆盖预案 17
4.3  1500m~3000m的隧道覆盖预案 19
5  高速公路隧道覆盖施工规范 22
5.1  隧道内主机的安装规范 22
5.2  隧道光缆及馈线、电源线的走线施工规范 22
5.3  隧道内天线的安装规范 24
5.4  接收天线的安装规范 24
5.5  漏泄同轴电缆的配置及接续技术 24
5.6  电源的引入规范 26
5.7  隧道施工安全注意事项 26

1  高速公路、铁路隧道覆盖概述

1.1  高速公路、铁路隧道覆盖重要性

在我国，铁路、公路隧道占比非常高。特别是途经山区地段。占比更高，例如：国家·7918·高速公路网上海至成都公路的重要组成部分沪蓉西高速公路。全长320公里中隧道44座155712米。主线桥隧比为51.62%。被业界称为桥隧博物馆的宜万铁路，全长约380公里，有隧道114座。总长220公里，桥隧总长占整个干线71％以上。

所以，隧道的有效覆盖对于运营商来说非常重要。高速公路、铁路隧道无线覆盖是实现无线网络无缝覆盖的一个重要组成部分，是运营商提高综合竞争力的一个有力手段。