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  新兵

注册:2021-3-111
发表于 2021-4-28 19:48:26 来自手机 |显示全部楼层
最近360,oppo也宣布进入电动车领域,这个行业热闹了,智能手机天花板已经到了,唯有电动车才是巨大的想象空间

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  元帅

注册:2008-8-182087
发表于 2021-4-28 21:28:38 来自手机 |显示全部楼层
把最字擦掉吧!

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  上将

注册:2019-7-92149
发表于 2021-4-28 21:37:28 |显示全部楼层
360就算了,手机做败了

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  元帅

注册:2008-8-182087
发表于 2021-4-28 21:54:28 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 it1010 于 2021-4-28 21:55 编辑

车联网络分几个层面理解
①、汽车(包括所有行驶的交通工具)作为一个移动式的设备,需要联网是什么目的?
②、汽车作为一个移动式小平台,各种接入设备需求是什么?
③、汽车作为一个运动物体,完全无人驾驶是否符合公共安全原则?
(这点是基于业界不断鼓吹无人驾驶,提出的疑点)

④、为了满足小部分汽车高速率低延时大带宽联网需求,而建设的无缝连接5G或以后的6G网络,是否符合实际经济效益?
也就是说,投入全路段建网的钱,跟几个汽车产出经济有没有巨差?

把这几个问题解答了,别说车联网,就算是地球跟火星联网都没问题。

点评

IPLOOK-爱浦路  需要核心网,可以联系我们广州爱浦路网络技术有限公司  详情 回复 发表于 2021-4-29 17:01

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  一级军士长

注册:2015-9-20111
发表于 2021-4-28 22:02:33 |显示全部楼层
好家伙 这牛逼都吹上天了

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  大校

注册:2008-10-231315
发表于 2021-4-29 08:03:44 |显示全部楼层
车的最大特点是移动性,这一点和蜂窝网络的服务对象非常契合。目前80%-90%的流量在室内,而宏基站通常建于室外,通过室外打室内吸收室内的流量,而室外自身的流量并不丰沛。
剩下就是看车能够带来哪些流量了。前面LTE搞过车联网,主要是提供给车一些辅助信息,例如前面路口的红绿灯信息,但是这些信息量的价值非常有限,因此LTE的车联网就失败了。到了5G,网络和车之间的信息就靠自动驾驶了。首先车是本地决策的,这一点大家都没有分歧,因此网络和车之间的信息交换还是辅助性质的。这一块还是有些想象空间的,只是对于5G网络可能是不够的。

点评

ziyanji2007  车的最大特点是移动性,这一点和蜂窝网络的服务对象非常契合。 是的,车在未来就是一个大号的手机,而且是对安全性要求巨高的大号手机,这就是5G的机会  详情 回复 发表于 2021-4-30 22:52
IPLOOK-爱浦路  需要核心网可以联系我们广州爱浦路网络技术有限公司,我们在这里等你。  详情 回复 发表于 2021-4-29 17:39

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  三级通信军士

注册:2019-7-2378
发表于 2021-4-29 08:15:08 |显示全部楼层
haoliang83 发表于 2021-4-29 08:10
开车刷抖音?

完全自动驾驶的情况下,车内所有人都是乘客。

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  二级军士长

注册:2013-5-2718
发表于 2021-4-29 09:18:59 |显示全部楼层
先做辅助驾驶。
如果是无人驾驶,最好像公交专用道一样先搞一条无人驾驶专用道

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  上等兵

注册:2020-7-216
发表于 2021-4-29 09:40:38 |显示全部楼层
无人驾驶才开始,车联网还远着呢。最重要是安全问题!

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  中士

注册:2020-9-471
发表于 2021-4-29 09:51:24 |显示全部楼层
无线网做好了,智能车在哪?

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ttxp2020  必须依托5G的智能汽车在哪里?  详情 回复 发表于 2021-4-29 11:42

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注册:2007-3-15253
发表于 2021-4-29 10:11:33 来自手机 |显示全部楼层
风口的事情,大家都想捞一笔

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  少将

注册:2003-9-27166

爱心徽章,06年为希望小学奉献爱心纪念徽章 爱心徽章,07年为希望小学奉献爱心纪念徽章 爱心徽章,09年为家园助学活动奉献爱心纪念徽章

发表于 2021-4-29 11:17:33 来自手机 |显示全部楼层
主要盘子大,万亿级的市场

点评

战国君  10万亿  详情 回复 发表于 2021-4-29 12:36

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  上校

注册:2020-6-5261
发表于 2021-4-29 11:30:31 |显示全部楼层
360觉得汽车车机不够卡,要来添堵
不知到发生事故后调查发现导致事故原因是360让车机变卡顿是怎么样一番场景?
试想以后车子的宣传也变成超大屏幕,超好超多喇叭,n核处理器,哈哈

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  上校

注册:2009-12-1710
发表于 2021-4-29 11:37:29 |显示全部楼层
无人驾驶? 5G还是算了吧, 先把自动驾驶搞好, 安全问题和市场培育也得做,
车载5G的需求比例并不高

真正的无人驾驶, 怎么说也得到6G.

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注册:2020-9-1528
发表于 2021-4-29 11:41:27 |显示全部楼层
电动车是明确的战略,车联网算了吧

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  中士

注册:2020-9-1528
发表于 2021-4-29 11:42:27 |显示全部楼层
软频率复用 发表于 2021-4-29 09:51
无线网做好了,智能车在哪?

必须依托5G的智能汽车在哪里?

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  中将

注册:2012-12-12215
发表于 2021-4-29 12:36:49 |显示全部楼层
穿裤衩的狗 发表于 2021-4-29 11:17
主要盘子大,万亿级的市场

10万亿

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  少将

注册:2020-6-3781
发表于 2021-4-29 14:39:55 来自手机 |显示全部楼层
移电 发表于 2021-04-29 08:15:08 完全自动驾驶的情况下,车内所有人都是乘客。

人在车上的时间怎么能和手机比?

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注册:2009-1-129
发表于 2021-4-29 16:44:22 |显示全部楼层
千万别把自动驾驶和5G挂起钩来,真这样估计很多人不敢买

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  新兵

注册:2021-4-271
发表于 2021-4-29 17:01:38 |显示全部楼层
it1010 发表于 2021-4-28 21:54
车联网络分几个层面理解
①、汽车(包括所有行驶的交通工具)作为一个移动式的设备,需要联网是什么目的? ...

需要核心网,可以联系我们广州爱浦路网络技术有限公司

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it1010  核條毛啊?95答8  详情 回复 发表于 2021-4-29 19:12

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